De la multiplele creșteri ale ratei dobânzii ale Fed, monedele din multe țări au continuat să scadă, iar inflația a devenit evidentă. În același timp, diverse motive, cum ar fi epidemia, războiul ruso-ucrainean etc., cresc factorii instabili. Pentru a compensa, majoritatea clienților și-au avansat planurile de achiziții. Din aprilie, comenzile pentru materiale refractare și materii prime aferente au crescut exploziv, provocând un deficit mare de materii prime pe piață, iar fabricile producau la capacitate maximă pentru a satisface nevoile clienților.
Ca urmare a transportului maritim, tarifele de transport au început să crească de la sfârșitul lunii mai, iar la sfârșitul lunii iunie, este și mai dificil să rezervați nave. Între timp, avantajele Railway Express au apărut treptat. Recent, Long Keter a expediat un lot de ciment refractar de înaltă calitate (Vical 71, care poate înlocui Secar 71) în Europa de Est, timpul de livrare a fost scurtat de la 45 de zile pe mare la 15 zile cu trenul, ceea ce a rezolvat problema clientului privind timpul de livrare. .
În cei 12 ani de când a început Railway Express, 34 de stații de orașe au fost implicate în China, ducând la 185 de orașe din 23 de țări europene, inclusiv Polonia, Germania, Rusia, Ucraina etc.. Materialele refractare din China au fost, de asemenea, din ce în ce mai recunoscute.
Pentru a face față politicilor de control neașteptate, cum ar fi controlul poluării, deficitul de energie și carantina epidemică în timpul iernii, Long KETER crește, de asemenea, inventarul, în timp ce produce și furnizează la capacitate maximă pentru a satisface nevoile clienților.
Dacă aveți nevoie de soluții refractare, vă rugăm să ne contactați liber!
